Pignon de moyeu de chaîne

Roue motrice : La roue motrice est située à l’arrière du cadre en X.La roue motrice est composée d'un moteur de marche, d'un mécanisme de décélération de marche et d'un pignon de moyeu de chaîne. La pression hydraulique de la pompe autonome peut être mise en rotation par le moteur de marche, qui est ralenti par le mécanisme de décélération de marche.Ensuite, l'anneau de marche installé sur la coque entraîne la chenille et le rail à chaîne pour réaliser le déplacement de la pelle.
Roue motrice : La roue motrice est située à l’arrière du cadre en X.La roue motrice est composée d'un moteur de marche, d'un mécanisme de décélération de marche et d'un pignon de moyeu de chaîne. La pression hydraulique de la pompe autonome peut être mise en rotation par le moteur de marche, qui est ralenti par le mécanisme de décélération de marche.Ensuite, l'anneau de marche installé sur la coque entraîne la chenille et le rail à chaîne pour réaliser le déplacement de la pelle.
Un côté de la roue motrice doit toujours être à l'arrière, car elle est directement fixée sur le cadre X sans fonction d'amortissement.Si la roue motrice bouge vers l'avant, cela entraînera non seulement une usure anormale de la couronne d'entraînement et du rail de chaîne, mais aura également des effets néfastes sur le cadre en X, qui peut entraîner des fissures précoces et d'autres problèmes.Protecteur de moteur de marche pour protéger le moteur et son espace interne peut stocker de la saleté et du gravier, il sera nocif pour l'oléoduc du moteur de marche, l'humidité du sol corrodera les tubes, le gravier commun sera impliqué dans les interférences causées par l'usure des tubes. fuite, ouvrez donc régulièrement la plaque de protection pour nettoyer la saleté de l'intérieur.Lors du remplacement de l'huile de transmission finale, la pelle doit être garée sur un sol plat et la transmission finale doit être tournée vers l'orifice de décharge d'huile en bas et perpendiculairement au sol.Lors du ravitaillement, serrez le bouchon à vis de décharge d'huile, faites le plein par le haut de l'orifice de ravitaillement et l'huile peut s'écouler hors de l'orifice d'observation du milieu.