Le principe de fonctionnement du rouleau de grue sur chenilles :
Le principe de fonctionnement de la roue de guidage de la grue sur chenilles est le suivant.Utilisez un pistolet graisseur pour injecter de la graisse dans le réservoir de graisse à travers la buse de graisse, de sorte que le piston s'étende pour pousser le ressort de tension et que la roue de guidage se déplace vers la gauche pour serrer la chenille.Le ressort de tension supérieur a une course appropriée.Lorsque la force de tension est trop importante, le ressort est comprimé pour jouer un rôle tampon ;une fois la force de tension excessive disparue, le ressort comprimé pousse la roue de guidage vers la position d'origine, ce qui peut assurer un glissement le long du châssis de chenille pour modifier l'espacement des roues et assurer le retrait de la chenille.Cela peut réduire l'impact du processus de marche et éviter le déraillement de la chaîne ferroviaire.
Les raisons des dommages causés au pignon fou de la grue sur chenilles sont les suivantes :
Les principales raisons sont les suivantes :
1. Les différents degrés axiaux du roulement lisse à manchon bimétallique de la roue de guidage sont hors tolérance et la courroie de chenille générera des vibrations et des impacts.Une fois que la taille géométrique est hors tolérance, l'écart entre l'arbre de la roue de guidage et la bague sera trop petit ou inexistant, et l'épaisseur du film d'huile lubrifiante sera insuffisante, voire inexistante.Film lubrifiant.
2. La rugosité de la surface de l’arbre de la roue de guidage est hors tolérance.Il existe de nombreuses crêtes métalliques sur la surface de l'arbre, qui détruisent l'intégrité et la continuité du film d'huile lubrifiante entre l'arbre et le palier lisse.Pendant le fonctionnement, une grande quantité de débris d'usure métalliques sera générée dans l'huile lubrifiante, ce qui augmentera la rugosité de la surface de l'arbre et du roulement, et l'état de lubrification se détériorera, entraînant une usure importante de l'arbre de la roue de guidage et du coulissement. palier.
3. La structure originale est défectueuse.L'huile lubrifiante est injectée à partir du trou de bouchon situé à l'extrémité de l'arbre de la roue de guidage, puis remplit progressivement toute la cavité.En fonctionnement réel, s'il n'y a pas d'outil spécial pour le remplissage d'huile, il est difficile pour l'huile lubrifiante de passer à travers la cavité circulaire de la roue de guidage uniquement sous l'action de sa propre gravité, et le gaz dans la cavité n'est pas évacué en douceur. , et il est difficile de remplir l'huile lubrifiante.L'espace de remplissage d'huile de la cavité d'origine de la machine est trop petit, ce qui entraîne une grave pénurie d'huile lubrifiante.
4. L'huile lubrifiante dans l'espace entre l'arbre de la roue de guidage et la bague ne peut pas évacuer la chaleur générée par le fonctionnement du roulement car il n'y a pas de passage d'huile, ce qui entraîne une augmentation de la température de fonctionnement du roulement, une diminution de la viscosité. de l'huile lubrifiante, et une réduction de l'épaisseur du film d'huile lubrifiante.
La méthode de remplacement du pignon fou de la grue sur chenilles :
1. Retirez d'abord la chenille de la grue sur chenilles.Retirez une seule valve à l'endroit du graisseur et libérez le beurre à l'intérieur.Zhongyun Intelligent Machinery Group recommande d'utiliser un godet pour pousser la roue de guidage vers l'intérieur afin de rendre la chenille aussi lâche que possible.N'oubliez pas de retirer la valve unique.Sinon, il n'est pas facile de retirer le robot, et il est encore plus difficile de l'installer.
2. Installez la roue de guidage.L'installation de la roue de guidage est la même que la méthode générale d'installation de la roue.Utilisez un cric pour soutenir la chenille, puis utilisez un tournevis pour dévisser la vis.Après l'avoir retiré, installez la nouvelle roue et appliquez de l'huile lubrifiante pour terminer l'installation.
Heure de publication : 12 mars 2022
