Avant d'avoir parlé de beaucoup de choses sur l'entretien de la pelle, nous parlons aujourd'hui de ce que le châssis de la pelle doit être entretenu et entretenu. Le châssis ne doit entretenir rien de plus que le rouleau de support, le rouleau porteur, le pignon, la roue libre et l'ensemble de chaîne de chenille. Donc aujourd'hui nous parlons uniquement de la façon d'entretenir la zone des quatre roues.
Le premier entretien des galets de chenille doit éviter une immersion à long terme dans la boue, et de nombreux sites sont tous en boue, et en général le site sera une eau pérenne pour éviter les fuites de poussière, donc conduire à la base sur le site sont toutes sortes de saletés , lorsque nous sommes à la fin d'un certain travail, nous devrions être régulièrement à ceux qui s'accrochent pour nettoyer la saleté ci-dessus. Surtout en hiver, nous devons faire attention à garder le rouleau de support au sec. Les dommages au rouleau de support entraîneront de nombreux défauts, comme une déviation de la marche, une faiblesse à la marche, etc.
Le rouleau porteur est situé sur le châssis en X, ce qui constitue un outil important pour garantir que la pelle puisse marcher en ligne droite.Si le rouleau porteur est endommagé, cela entraînera une déviation de votre pelle. Le rouleau porteur doit être injecté d'huile lubrifiante.Si une fuite d'huile est détectée, un nouveau rouleau porteur doit être mis à jour. Nous devons donc généralement accorder plus d'attention au nettoyage ci-dessus, les gros morceaux de terre après l'achèvement des travaux sont faciles à nettoyer, pour éviter de bloquer le rouleau porteur. après solidification.
L'ensemble de roue libre est situé devant le cadre en X.Il est composé du galet et de l'ensemble ressort de tension avec cylindre.C'est un outil important pour continuer à avancer dans le processus de marche de la pelle. Si le rouleau est cassé, cela peut provoquer une friction entre les rails de chaîne, et l'ensemble cylindre à ressort de tension subira également beaucoup d'impact de friction, de sorte que le rouleau est également très important à entretenir.
La roue motrice est située à l'arrière du cadre X, qui est directement fixé sur la surface du X plus sans fonction d'absorption des chocs.Si la roue motrice marche devant le cadre X, elle aura non seulement une usure anormale de la bague d'entraînement et du rail de chaîne, mais aura également des effets néfastes sur le cadre X, et le cadre X peut avoir des fissures précoces et d'autres problèmes. Nous doit toujours ouvrir la plaque de protection de la roue motrice pour nettoyer l'intérieur des biens volés, afin d'éviter une accumulation excessive lors du processus de marche, de l'usure des tubes du moteur et de la corrosion des joints des tubes.
La chenille est principalement composée de patins de chenille et de chaînes de chenille.Lors de la marche, des graviers seront parfois coincés dans l'espace entre les deux patins.Lorsqu'ils entrent en contact avec le sol, les deux patins de chenille seront comprimés et les patins de chenille sont sujets à une déformation par flexion. Par conséquent, en fonction des différentes conditions routières de construction, il est nécessaire d'ajuster la tension de la chenille.
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Heure de publication : 11 octobre 2021
