Comment identifier les modèles d'usure des pignons et des segments ?

Un pignon est un engrenage métallique constitué d'une bague intérieure métallique ou d'un moyeu de compression avec des trous de boulons et une couronne d'engrenage. Les pignons peuvent être vissés directement ou pressés sur le moyeu d'entraînement de la machine, généralement utilisé dans les excavatrices.Comme le pignon, le pignon est constitué d'une bague intérieure en métal avec des trous de boulons et d'une couronne d'engrenage. Contrairement au pignon, le groupe de pignons est constitué de diverses parties du pignon du châssis du bulldozer. Cela signifie que les segments peuvent être échangés sans retirer les connexions de chenille. .

Les pignons et les segments doivent toujours correspondre au pas de la chaîne. Si le pignon ou le segment est usé, la pointe de la couronne dentée deviendra pointue. En effet, il y a une interaction entre l'aiguille et la bague. Une autre forme courante de pignon et L'usure des segments est une usure latérale. Elle est causée (entre autres choses) par des rails de chaîne usés, un train d'atterrissage tordu ou un mauvais guidage des roues avant. Elle peut également être causée par un filtrage de matériaux durs entre les bagues et les engrenages, ou par un alignement incorrect. Pour réduire l'usure provoquée par des infiltrations de terre (bourrage), nous avons réalisé des bacs à sable sur les pignons.Parfois, les pignons ou les segments de la machine sont pointus, mais les liaisons de chenille semblent être dans un état raisonnable. On nous demande souvent si nous devons encore changer les pignons. La seule raison pour laquelle le pignon est pointu est parce que le pas de la chaîne a augmenté. crée plus de jeu entre l'axe et la douille. En conséquence, la douille de chaîne ne s'aligne plus avec la partie creuse du pignon. Cela provoque l'usure du pignon et la pointe devient tranchante. Ne vous contentez donc jamais de changer le pignon. Si cela est nécessaire pour remplacer le pignon d'une pelle par une chaîne sèche, il faut toujours remplacer la bielle de chenille et vice versa.Étant donné que les bulldozers effectuent beaucoup de travaux de déplacement, ils ont besoin d'huile pour lubrifier la chaîne avec les segments. L'usure des segments se produit généralement dans le corps de la coupelle entre les points des segments. Ce n'est que lorsque la chaîne de lubrification à l'huile fuit que le pas augmente et que les pointes des segments deviennent tranchantes. .Si la chaîne lubrifiée à l'huile ne fuit pas, il est préférable de remplacer la section avant la fin du cycle ; cela donnera à l'engrenage quelques centaines d'heures supplémentaires.