Les pièces du châssis des machines de construction sont facilement endommagées pendant l'utilisation.Bien qu'il existe de nombreuses façons de réparer l'équipement qui recouvre les pièces du châssis des machines de construction, il existe encore de nombreuses façons de réparer l'équipement.Vous ne pouvez pas réduire vos pertes en pensant simplement aux réparations.Comment prolonger la durée de vie des accessoires de châssis de machines de construction ?
Les dommages anormaux sont généralement causés par un choc thermique.Lorsque la vapeur dans l'enveloppe du conteneur se condense, un vide se forme, qui ramène le fluide caloporteur de la couche en circulation vers l'enveloppe, endommageant ainsi la couche du châssis des engins de construction.Le matériau entrant est chauffé par la vapeur, qui est ensuite éteinte et la vapeur présente dans la chemise se condense pour former un vide.Si l’eau froide connectée à la chemise n’est pas coupée, l’eau froide refluera et heurtera les parois du récipient.
Cela peut entraîner des changements de température importants et la surface endommagée est trop grande pour utiliser des clous ou d'autres méthodes de réparation, seulement lourdes.Si aucune corrosion n’est détectée pendant une période prolongée, elle finira par être endommagée.Des dommages soudains dus à la température peuvent parfois survenir même sans dépasser la différence de température maximale autorisée par le fabricant.
Lors du fonctionnement de l'équipement, du fait de l'impact et de l'usure du fluide, le caloduc sera endommagé voire cassé.De plus, les joints des puits thermométriques peuvent également tomber en panne en raison de la pression, des changements de température, de la corrosion et de l'usure.Les dommages sur le boîtier du thermomètre ne sont pas faciles à détecter.À moins d'être endommagée, une tête de boîtier de thermomètre endommagée passera par le tube de distribution dans l'équipement situé en dessous, causant encore plus de dégâts.
Les médias dans différents états dans le conteneur se déplacent.Certains milieux sont conducteurs, comme les solutions acides ;certains sont non conducteurs, comme le benzène ou les solvants apolaires, qui créent une charge électrique.Le mélange de l'agitateur et la chute libre du matériau augmentent le potentiel d'électricité statique.En raison d'une décharge électrostatique, le conteneur explosera s'il contient un gaz inflammable.L'électricité statique qui en résulte émettra 50 000 à 100 000 volts ou plus, ce qui peut endommager les pièces du châssis des machines de construction au bismuth.La tension accrue peut pénétrer dans les couches des pièces du châssis des engins de construction.Bien que les trous d'épingle causés par la haute pression puissent être réparés, si les trous d'épingle ne peuvent pas être trouvés à temps, le nombre de trous augmentera avec l'augmentation des temps d'alimentation et, finalement, l'équipement ne pourra pas être réparé.
N'utilisez pas d'autres matériaux.Les accessoires sont constitués de pièces de châssis d’engins de chantier ou de PTFE.Les boîtiers et accessoires en acier sont électriquement isolants, mais c'est difficile à faire.
La défaillance du joint peut être due à une inaptitude à l’utilisation.Si la pression est trop élevée pour échouer lors de l'installation, la relaxation des contraintes provoquée par les changements de température peut endommager des joints inadaptés ou de qualité inférieure.En raison de la défaillance du joint, l'acide s'est infiltré dans la coque en acier pour former de l'hydrogène nouveau, qui a pénétré dans la plaque d'acier et s'est accumulé à la jonction de la couche de châssis des machines de construction en bismuth et du pneu en fer, provoquant l'explosion de la peau d'oxyde.
Les pièces de châssis de machines de construction en bismuth ont une dureté élevée et une bonne résistance à l'usure, mais certains supports sont abrasifs et les buses et accessoires sont très usés.
Les pièces de châssis de machines de construction en bismuth peuvent également être résistantes aux alcalis dans une certaine plage de valeurs de pH, mais la température de la solution alcaline est inférieure à la température spécifiée par le fabricant, ce qui contribue à garantir la durée de vie attendue de l'équipement.Lorsque le fluide est neutre, un problème difficile à détecter est que l'eau neutre à une température de 212°f ou plus corrode les couches des pièces du châssis des machines de construction.
Heure de publication : 06 avril 2022
