La roue motrice de la voiture est la roue reliée à l'essieu moteur, et la force de friction au sol sur celle-ci se déplace vers l'avant pour fournir la force motrice du véhicule.Une fois que la puissance du moteur de la voiture passe par la boîte de vitesses, elle est transmise aux roues motrices via l’essieu moteur pour fournir la puissance nécessaire à la conduite du véhicule.Les roues motrices supportent non seulement le poids de la voiture, mais également la puissance et le couple.
La roue motrice convertit l’énergie du moteur en énergie cinétique, ce qui entraîne la rotation de la roue motrice, faisant avancer ou reculer le véhicule.C'est ce qu'on appelle une roue motrice.
Les roues motrices sont divisées en traction avant et traction arrière ou quatre roues motrices.La traction avant fait référence à la traction avant, c'est-à-dire que les deux roues avant donnent la puissance du véhicule, la traction arrière et les deux roues arrière donnent la puissance du véhicule, et les quatre roues motrices et les quatre roues donnent la puissance du véhicule.
Les voitures ont une traction avant et une traction arrière.La roue menée est appelée roue motrice et la roue non entraînée est appelée roue menée.Par exemple, pour un vélo, une personne doit monter sur la roue arrière, appelée roue motrice.La roue avant de la voiture est entraînée par le mouvement vers l'avant de la roue arrière, et la roue avant est appelée roue motrice ou roue motrice ;la roue motrice n'a aucune puissance, elle joue donc un rôle de soutien.Sa rotation est entraînée par d'autres entraînements, c'est pourquoi on l'appelle passif ou drive-on-the-go.
Les systèmes de roues motrices avant sont les systèmes les plus utilisés aujourd’hui.Cela peut réduire le coût de la voiture, c’est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles adoptent désormais ce système de transmission.La traction avant est considérablement moins chère que la traction arrière (RWD) en termes de fabrication et d'installation.Il ne passe pas par l'arbre de transmission sous le cockpit et n'a pas besoin de constituer le carter de l'essieu arrière.La transmission et le différentiel sont assemblés dans un seul boîtier, nécessitant moins de pièces.Ce système de traction avant permet également aux concepteurs d'installer plus facilement d'autres composants sous la voiture, tels que les freins, les systèmes d'alimentation en carburant, les systèmes d'échappement, etc.
Heure de publication : 01 avril 2022
