Département de production dans le département technique du support technique et du fonctionnement avancé de la machine CNC à haute densité et de l'attitude sérieuse du personnel, une solide équipe de contrôle qualité pour chaque processus de demi-inspection du produit et d'inspection complète du produit fini, le taux de qualification du produit final a atteint 99 %. Le 24 juin, les marchandises ont été chargées dans un conteneur de 20 pieds et ont passé avec succès la déclaration en douane de Xiamen en Chine.Après un long mois de transport maritime, la marchandise est enfin arrivée à l'entrepôt du client.Et nous avons reçu de bons commentaires de nos clients.
(1) Espace RÉSERVATION -- L'expéditeur, conformément aux dispositions du contrat commercial ou de la lettre de crédit, remplit le NOTE DE RÉSERVATION DU CONTENEUR dans un certain délai avant l'expédition de la marchandise, confie à son agent ou s'adresse directement au compagnie maritime pour la RÉSERVATION d'espace.
(2) pour le transport maritime, la compagnie maritime ou l'agent selon leur propre capacité, les détails de l'itinéraire tels que la prise en compte des exigences de l'expéditeur, la décision de l'accepter ou non, l'acceptation de la demande sur la liste des éléments établis pour compenser le réservoir , puis distribuez le parc à conteneurs (CY), la station de fret de conteneurs (CFS), qui organisent la livraison des conteneurs vides et des marchandises.
(3) Libération des conteneurs vides - généralement les conteneurs vides de la cargaison FCL sont récupérés par l'expéditeur jusqu'au parc du terminal à conteneurs, et certains propriétaires de marchandises ont leurs propres conteneurs ; les conteneurs vides pour la cargaison LCL doivent être récupérés par le fret conteneurisé. gare.
(4) Emballage LCL - l'expéditeur livrera moins d'un CONTENEUR complet de marchandises à la station de fret, la station de fret est responsable de l'emballage conformément à la liste de réservation et au reçu du terminal, puis la personne chargée de l'emballage a préparé le PLAN DE CHARGEMENT DU CONTENEUR.
(5) Remise du FCL - L'expéditeur est responsable de l'emballage et de l'expédition du FCL avec le sceau douanier à CY.CY, en vérifiant le RÉCEPTION DU DOCK D/R et la liste de colisage par rapport au manifeste de réservation.
(6) Visa de remise du conteneur - CY ou CFS signera le récépissé d'acceptation des marchandises et/ou des cartons et renverra le D/R signé à l'expéditeur.
(7) Échanger le CONNAISSEMENT - l'expéditeur par D/R à l'opérateur de TRANSPORT de conteneurs ou à son agent en échange d'un CONNAISSEMENT DE TRANSPORT COMBINÉ, puis se rendre à la banque pour l'achat.
(8) Chargement -- La zone de travail des conteneurs doit établir un plan de chargement en fonction de la situation de chargement et ajuster les boîtes à expédier vers la cour de stockage devant le terminal à conteneurs.Une fois le navire accosté, il peut être chargé pour être expédié.
Heure de publication : 27 juillet 2021
